中出内射颜射骚妇-无码日日模日日碰夜夜爽-国产三级在线观看播放视频-正在播放东北夫妻内射-中文字幕精品久久久久人妻红杏ⅰ

加速度傳感器在高鐵里也有應用哦，其實很多人都知道的。高鐵是現(xiàn)代新型的交通工具之一，因其高效的速度，在各大交通工具中備受歡迎。隨著高鐵鐵路的迅猛發(fā)展，高鐵的速度也越來越快，列車的測速定位問題也逐漸受到人們的重視，為了測速和精準定位，確保高鐵運行安全，需要時刻掌握高鐵的運行即時速度和位置，要獲取這些信息就需要用到加速度傳感器了。該傳感器在高鐵的測速和定位技術中也成為了當前的主流產(chǎn)品，廣泛應用中。

作為能夠測量加速力的電子設備，加速度傳感器使測速和定位更加簡單方便，更加的經(jīng)濟實用，將測量的數(shù)據(jù)誤差控制在一定的范圍內(nèi)。就現(xiàn)在來說，已經(jīng)出現(xiàn)了的GPS移動通信和衛(wèi)星定位技術，其實就是通過外加輸入信號直接獲取車的位置信息和速度信息，從而實現(xiàn)測速及定位。不過由于測量精度受到些許因素制約，還沒有推廣，但是在這個科技技術炸裂的時代，隨著技術的成熟，將來加速度傳感器在高鐵的上的應用將會越來越廣泛的。

原理：

加速力是物體在加速過程中作用在物體上的力，可以是常量或變量。一般加速度傳感器根據(jù)壓電效應原理工作，加速度傳感器利用其內(nèi)部由于加速度造成的晶體變形產(chǎn)生電壓，只要計算出產(chǎn)生的電壓和所施加的加速度之間的關系，就可將加速度轉(zhuǎn)化成電壓輸出。還有很多其它類型的加速度傳感器，如電容式加速度傳感器、壓阻式加速度計、伺服式加速度計等等，但其最基本的原理都是由于加速度使某種介質(zhì)產(chǎn)生變形，通過測量其變形量并用相關電路轉(zhuǎn)化成電壓輸出。